harita üzerinde gezinmek için yön tuşlarını kullanabilirsiniz.
İstanbul nüfusunun çoğalmasını düşünürsek ihtiyaç halini alacak yegane ulaşım aracıdır. Tehlike arz etmeyecek mimarisi olduğu sürece trafiği rahatlatacaktır. Teknolojik İstanbul'un adımları.
toplu taşıma mantığını kavramak yerine "herkese bir araba" kafasında devam edersek, havaraya ulaşan tüm yollarda yine trafik olacağı için proje çöp olacaktır.
Yeni yol açılacak yerler bulunmadığından mantıklı bir yatırım olacaktır. Ancak maliyetinin yüksek olması da sıkıntıdır.
inşaatçı devlet yapımız sayesinde birçok kişi cebini dolduracağı için "çılgın proje" olacak niteliktedir
Birçok havaray projesi çok uzun yıllardır gerçekleşme aşamasına dönüşememiş halde beklemekte.
http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber.aspx?NewsID=21775#.VMAlNi6Ueis
gönderen:Havaray sistemi çok maliyetlidir. Türkiye fakir bir ülkedir. Bir çok ülkedeki havaray sistemleri sadece deneme için yapılmış ve verim alınamamıştır.
Çok fakirsek tüpgeçidi nasıl parayı basıp yaptırdık? Fakir falan değiliz. Belki kişilere yansımıyor ama devlet kasası sağlam.
"götünde yok beş kılı, siki frengi çalıyor" şeklindeki atasözü boşuna söylenmemiştir.
google bu atasözü için hiçbir sonuç dönmemektedir.
İstanbul'un caddeleri dardır. Toplu taşıma araçları trafiği artırmaktadır ve metrodan daha az maliyetlidir.
toplu taşıma araçları değil, bireysel taşıtlar trafiği arttırmaktadır.